उड्डाणांमध्ये गोंधळ सुरूच: इंडिगोने ‘खराब हवामानाचा अंदाज’ केल्यामुळे 50 हून अधिक उड्डाणे रद्द; एअर इंडियाने सल्लागार जारी केले

नवी दिल्ली: भारतातील उड्डाण प्रवास सोमवारी आणखी एका दिवसासाठी विस्कळीत राहिला असून अनेक उड्डाणे रद्द करण्यात आली आहेत आणि अनेक रद्द मंगळवारही करण्यात आली आहेत.इंडिगोच्या रद्द केलेल्या फ्लाइट डेटानुसार, 30 डिसेंबरला ठरलेल्या 59 फ्लाइट्स आता रद्द करण्यात आल्या आहेत. सोमवारी 116 उड्डाणे रद्द करण्यात आली, मुख्यत: खराब हवामानामुळे तर 5 ऑपरेशनल कारणांमुळे.आदल्या दिवशी, नागरी उड्डाण मंत्रालयाने संभाव्य विलंबाचा सल्लागार इशारा देखील जारी केला होता. “उत्तर भारतातील काही भागांमध्ये धुक्याच्या परिस्थितीमुळे, निवडक विमानतळावरील उड्डाण संचालनावर परिणाम होऊ शकतो, ज्यामुळे संभाव्य विलंब होऊ शकतो. प्रवाशांना अधिकृत एअरलाइन कम्युनिकेशन चॅनेलद्वारे अपडेट राहण्याचा सल्ला देण्यात आला आहे, विमानतळावर येण्यासाठी आणि चेक-इन प्रक्रियेसाठी अतिरिक्त वेळ द्या आणि त्यानुसार त्यांच्या प्रवासाचे नियोजन करा,” असे त्यात म्हटले होते.एअर इंडियानेही दिवसभरात आपली ॲडव्हायझरी जारी करून म्हटले आहे की, “हवामानाचा अंदाज उद्या सकाळसाठी दाट धुक्याचा संकेत देत आहे आणि दिल्ली आणि उत्तर भारतातील काही भागांमध्ये दृश्यमानता लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे. यामुळे आमच्या नेटवर्कवर कॅस्केडिंग प्रभावांसह दिल्लीला आणि तेथून जाणाऱ्या फ्लाइटच्या वेळापत्रकावर परिणाम होईल. आम्ही परिस्थितीचे बारकाईने निरीक्षण करत आहोत आणि सेलमधील व्यत्यय किंवा विस्कळीत होणारे व्यत्यय कमी करण्यासाठी सक्रिय पावले उचलली आहेत. धुक्यामुळे, कृपया खात्री बाळगा की आमची ग्राउंड टीम तुम्हाला मदत करण्यासाठी विमानतळावरील महत्त्वाच्या टचपॉईंटवर उपलब्ध आहे. DGCA फॉग ऑपरेशन्स (CAT-IIIB) नियमांनुसार, एअरलाइन्सनी कमी-दृश्यता ऑपरेशन्ससाठी प्रशिक्षित पायलट अनिवार्यपणे रोस्टर करणे आणि CAT-IIIB मानकांचे पालन करणारी विमाने तैनात करणे आवश्यक आहे. श्रेणी-III चा संदर्भ आहे प्रगत इन्स्ट्रुमेंट लँडिंग सिस्टीम जी विमानांना धुक्याच्या परिस्थितीत चालवण्यास सक्षम करते. श्रेणी-III-A ही एक अचूक दृष्टीकोन आणि लँडिंग प्रणाली आहे जी 200 मीटर पर्यंतच्या धावपट्टी दृश्य श्रेणी (RVR) सह ऑपरेशन्स करण्यास परवानगी देते, तर श्रेणी-III-B जेव्हा RVR 50 मीटरपेक्षा कमी होते तेव्हा लँडिंगला परवानगी देते.