एअरबस सॉफ्टवेअर त्रुटी: 322 विमानांचे अपग्रेड पूर्ण झाले, डीजीसीए म्हणतात; आज रात्रीपर्यंत पूर्ण होण्याची शक्यता आहे

नवी दिल्ली: तीव्र सौर किरणोत्सर्गामुळे उड्डाण-नियंत्रण डेटा दूषित होऊ शकतो आणि अचानक, बिनधास्त विमानाच्या हालचाली सुरू होऊ शकतात, असा एक दुर्मिळ जागतिक सुरक्षा निर्देशाने चेतावणी दिल्यानंतर देशभरातील एअरलाइन्स 350 हून अधिक एअरबस A320-फॅमिली विमानांवर आपत्कालीन सॉफ्टवेअर अपग्रेड पूर्ण करण्यासाठी घाई करत आहेत. एअरबसने सॉफ्टवेअर आवृत्ती L104 चालविणाऱ्या ELAC B फ्लाइट-कंट्रोल कॉम्प्युटरमध्ये असुरक्षितता दर्शविल्यानंतर शनिवारी नागरी उड्डयन महासंचालनालयाने (DGCA) तात्काळ पालन करण्याचे आदेश दिले, हेच कॉन्फिगरेशन 30 ऑक्टोबरच्या JetBlue A320 च्या घटनेशी जोडलेले आहे ज्यामध्ये विमान अनपेक्षितपणे यूएसमध्ये अनेक प्रवासी खाली उतरले आणि अनेक प्रवासी खाली उतरले. तपास नागरी उड्डाण मंत्रालयाने शनिवारी उशिरा सांगितले की, इंडिगो, एअर इंडिया आणि एअर इंडिया एक्सप्रेसने त्यांच्या ताफ्यांमध्ये सुधारणांना वेग दिला आहे आणि दिवसाच्या अखेरीस पूर्ण अनुपालनाची अपेक्षा केली आहे. IndiGo कडे 200 प्रभावित विमाने आहेत आणि त्यांनी 184 वर अपग्रेड पूर्ण केले आहेत, उर्वरित 23:59 तासांनी साफ होण्याची अपेक्षा आहे. एअर इंडियाकडे 113 विमाने आहेत ज्यांना दुरुस्तीची आवश्यकता आहे आणि त्यांनी 69 स्थापना पूर्ण केल्या आहेत, तर एअर इंडिया एक्सप्रेसने त्यांच्या 25 प्रभावित विमानांपैकी 17 श्रेणीसुधारित केल्या आहेत. DGCA ने भर दिला आहे की देखभाल तळांवर उड्डाणे पुनर्स्थित केल्याशिवाय, अनिवार्य सुधारणा पूर्ण होईपर्यंत कोणतेही विमान चालवू शकत नाही. सोलर फ्लेअर्स विशिष्ट परिस्थितीत विमानाच्या लिफ्ट कंट्रोल कॉम्प्युटरद्वारे वापरलेला डेटा दूषित होऊ शकतो, ज्यामुळे अनपेक्षित नियंत्रण-पृष्ठभागाच्या हालचाली होऊ शकतात हे निश्चित केल्यानंतर एअरबसने तातडीचा ​​जागतिक इशारा जारी केला. कंपनीने जगभरातील ऑपरेटर्सना ताबडतोब पूर्वीच्या, स्थिर सॉफ्टवेअर आवृत्तीकडे परत जाण्याच्या सूचना दिल्या आहेत. ही समस्या जागतिक स्तरावर सुमारे 6,000 A320-फॅमिली विमानांना प्रभावित करते, जरी अंदाजे 1,000 जुन्या जेटला हार्डवेअर बदलण्याची आवश्यकता असू शकते, ही प्रक्रिया जास्त वेळ घेईल. संपूर्ण युरोप आणि अमेरिकेतील एअरलाइन्स सॉफ्टवेअर आवृत्त्यांची पडताळणी करतात आणि निराकरण लागू करतात म्हणून विलंब आणि रद्द केल्याचा अहवाल देत असताना, निर्देशाने वर्षातील सर्वात व्यस्त प्रवासाच्या कालावधीत व्यापक व्यत्यय आणला आहे. अमेरिकन एअरलाइन्सने अद्यतनाची आवश्यकता असलेल्या शेकडो विमानांची ओळख पटवली आहे, एअर फ्रान्सने अनेक उड्डाणे रद्द केली आहेत, एव्हियान्काने डिसेंबरमध्ये तिकीट विक्रीला विराम दिला आहे आणि डेल्टा, फिनएअर, व्होलारिस आणि एअर न्यूझीलंडसह वाहकांनी ऑपरेशनल प्रभावाचा इशारा दिला आहे. युरोपच्या एव्हिएशन रेग्युलेटर, EASA ने ऑपरेटर्सना त्यांच्या पुढील फ्लाइटपूर्वी फिक्स पूर्ण करण्याचे निर्देश दिले आहेत, गैरसोयीची कबुली देऊन परंतु सुरक्षितता सर्वोपरि आहे हे अधोरेखित केले आहे. अद्ययावत होण्यासाठी प्रति विमान फक्त दोन तास लागतात, तरीही जगभरातील देखभाल मार्ग आधीच चालू असलेल्या इंजिन-संबंधित ग्राउंडिंग्ज आणि कामगारांच्या कमतरतेमुळे ताणले गेले आहेत, ज्यामुळे एअरलाइन्सना रात्रभर देखभाल खिडक्या आणि दुरुस्ती पूर्ण करण्यासाठी लहान टर्नअराउंड कालावधी वापरण्यास भाग पाडले जाते. एअरबसचे निर्देश हे त्याच्या इतिहासातील सर्वात लक्षणीय आठवणींपैकी एक आहे आणि अशा वेळी आले आहे जेव्हा 3,000 पेक्षा जास्त A320-कुटुंब विमाने जागतिक स्तरावर हवेत उडाली होती, ज्याने ऑपरेशनचे प्रमाण आणि निकड हायलाइट केले होते. इंडिगो आणि एअर इंडिया समूहाचे वर्चस्व असलेल्या जगातील सर्वात मोठ्या A320 फ्लीट्सपैकी एक भारत चालवतो. A320, ज्याने 1980 च्या दशकात व्यावसायिक उड्डाणासाठी फ्लाय-बाय-वायर नियंत्रणे आणली, आता जागतिक रहदारीचा मोठा वाटा आहे. नवीनतम सुरक्षा अद्यतनामुळे विमान वाहतूक क्षेत्रावरील वाढत्या तांत्रिक दबावात भर पडते कारण नियामक अवकाश-हवामानाच्या घटनांशी संबंधित उदयोन्मुख इलेक्ट्रॉनिक आणि सॉफ्टवेअर असुरक्षा दूर करण्यासाठी त्वरीत हालचाल करतात.